Hlavným dôvodom je rozloženie tlaku. V porovnaní s kolesovými vozidlami majú pásové vozidlá oveľa väčšiu kontaktnú plochu so zemou, čím sa hmotnosť vozidla rozloží na širšiu plochu a výrazne sa zníži tlak na zem. Vďaka tomu je menej pravdepodobné, že sa vozidlo potopí v mäkkej, blatistej zemi.
Silná trakcia je kľúčová. Dezény (vyvýšené vzory) na pásových doskách sa hlboko zapustia do mäkkej pôdy, generujú silnú šmykovú silu a poskytujú priľnavosť ďaleko prevyšujúcu priľnavosť pneumatík, účinne zabraňujú šmyku a zabezpečujú nepretržitý prenos sily na zem.
Okrem toho je nevyhnutný stabilný kontakt so zemou a výkonné motory. Pásové transportéry zvyčajne využívajú dizajn s nízkym ťažiskom s viacerými podpornými valcami, ktoré zaisťujú, že pásy zostanú pevne v kontakte so zemou. V kombinácii s dostatočným krútiacim momentom, ktorý poskytuje výkonná hnacia sústava, to zaisťuje stabilitu a priechodnosť vozidla v blatistom teréne.
